Väline jaotur õlitihend

Rattakeskus, mida nimetatakse ka veljeks või terasrõngaks, on ümmargune metalliosa, mis toetab rehvi sees olevat rehvi. Autorehvidel ja ratastel on üldiselt ranged suuruse kvalifikatsioonistandardid. Pärast rehvi täispuhumist suureneb siserõhk ja surub kindlalt ratta jaoturile, saavutades sellega tihendusfekti. Ratta jaoturi tihendi eesmärk on peamiselt tagada, et rehvi ja ratta jaoturi vahelist tihendust ei hävitata, takistada gaasi lekkimist, säilitada rehvi rõhu stabiilsust ja tagada sõiduohutus. Lisaks on oluline komponent, mida kasutatakse õli lekke vältimiseks rattakeskusest ja kaitsta muid komponente kahjustuste eest, nii et need saaksid normaalselt töötada.

Väline jaotur õlitihend on oluline komponent autoratta jaoturil. Selle peamine funktsioon on õlilekke ja väliste lisandite sisenemise vältimine rattakeskuse sisemusse. Tavaliselt on see valmistatud kummimaterjalidest, kus kõige tavalisemad kummimaterjalid on nitriilkumm (NBR) ja fluorobber (FKM) ning vajab kasutusel tihedalt ratta jaoturi komplekti vastu. Selle struktuur hõlmab huult, mis puutub kokku ratta pöörleva teljega, et vältida määrdeõli koostist välja lekkimist, mis võib põhjustada laagri kulumist. Tihend on loodud ka selleks, et vältida mustuse, tolmu ja muude saasteainete sisenemist autokomponentide sisemusse, mis võib autotööstuse laagreid ja muid osi tõsiselt kahjustada.

Toote testimise etapis saab meie välimine jaoturi õlitihend pikka aega stabiilselt töötada vahemikus -40 kraadi ja 180 kraadi vahel. Tugevdatud metallraamil pole veel 100, 000- kilomeetri maanteetestide keskkonnas lekkeid. See on väga kulutõhus õlitihendi toode ja seda võib nimetada inseneri sõidukite ja mehaaniliste seadmete jaoks "mobiilseks liigesekaitseks".